Energiesparlösungen für die Flughafenlogistik
am Beispiel des Gepäcktransports
Im „Klassischen Gepäcktransport“ sorgen Gurtförderer, Sammelbänder, Vertikalumsetzer,
Vertikalheber, Umlaufspeicher und Sortierstrecken für die reibungslose und
schnelle Beförderung der Gepäckstücke.
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Energieeinsparung mit Energiesparmotoren DRE und DRP
Das Beispiel zeigt eine Förderanlage zum Gepäcktransport in der Flughafenlogistik
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Der Einsatz von Energiesparmotoren der Baureihe DRE/DRP ermöglicht hier eine deutlich verbesserte
Energiebilanz. Denn SEW-EURODRIVE ist es als weltweit erstem Unternehmen gelungen,
die Kupferdruckgusstechnologie in einer industriellen Großserienproduktion umzusetzen.
Das Ergebnis: hocheffiziente Energiesparmotoren DRE und DRP. Der DRP-Motor übertrifft die
Wirkungsgrade der neuen internationalen Norm IEC 60034-T30 und wird mit IE3 (Premium-
Efficiency) gekennzeichnet. Und das zu einem erstaunlich wirtschaftlichen Preis, der eine
Amortisation innerhalb von ein bis zwei Jahren möglich macht.
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Vergleich zwischen Standardvariante und Optimierungslösung |
Projektvarianten
mit jeweils 100 Antriebseinheiten |
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Variante 1 |
Variante 2 |
Variante 3 |
Getriebe |
Schneckengetriebe |
Kegelradgetriebe |
Kegelradgetriebe |
Motor |
Standardmotor SA57DV100L4 |
Standardmotor KA37DV100L4 |
Energiesparmotor KA37DRE100L4 |
Investition/Komponenten |
77 % |
90 % |
100 % |
Energiekosten/Jahr |
71.750,- € |
67.900,- € |
65.560,- € |
Energieverbrauch |
110 % |
104 % |
100 % |
Amortisation der Mehrkosten nach |
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ca. 2,4 Jahre |
ca. 2,2 Jahre |
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* Berechnungsgrundlage: 3.500 Betriebsstunden/Jahr x 0,10€/kWh x Anlagenleistung
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Vergleichsrechnung ...